吊车轮胎保养注意方法

1.严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查吊车轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证吊车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。 2.要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一吊车上装配的轮胎应保证同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。 3.定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。 4.控制轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。 5.轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。 6.在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。

吊车滤清器维护使用技术要点有哪些

我们以吊车柴油机为例来了解，吊车的纸质滤芯空气滤清器一般在柴油机工作500?1500h后保养，也可根据环境条件适当延长或缩短。维护时取出滤芯，轻轻敲击其端面，或者用压缩空气从滤芯内腔往外吹，也可用毛刷轻刷沾污表面。但是忌用油或水清洗。 惯性油浴式空气滤清器每当工作100h左右清洗一次，在清洁的环境中工作时可每隔150?200h清洗一次。清洗时，将钢丝域取出放在汽油中洗干净，并用压缩空气吹干。同时清洗滤清器内的油池，然后加入适量新的机油。 维护小型吊车出租电器是依据吊车在运转中的负载大小，并经过控制器和总接触器的效果，达到维护电气设备的目的。 1、限位维护：包含卷扬限制器（上极限方位和下极限方位限制器）和大、小车行程开关，要常常检查各固定螺栓、螺母是否松动，应保证其在规定位置主动堵截电源，开关内各金属触头须保持完好，各活动部位要常常润滑，避免磨损。 2、超负荷限制器及力矩限制器：当重物的分量超过额定起重量或重物作用在具有一定幅度的吊臂上，使吊重力矩超过额定起重力矩时，超负荷限制器或力矩限制器能主动堵截起升电源，并发出报警信号，要常常检查其接线是否结实，不得有松动，并保持各触头接触良好，保证动作灵敏。 3、电气联锁维护装置：吊车的电气联锁开关设在司机室门和上方舱口及大车两头梁栏杆门上，当门打开时，开关触头也翻打开，吊车电停车，并能避免人员上、下吊车桥架时发生人身伤害事故，要常常检査开关接触是否完好，保证动作灵敏。 4、紧急断电维护（紧急开关）吊车紧急断电维护，是使用装设在司机室内便于操作位置的紧急开关来完成的，其效果主要是在事故或紧急情况下用来堵截联锁维护电路，因而不允许用紧急开关代替任何正常操作和断电开关。 5、过电流维护、零压维护和零位维护过电流维护，包含短路和过载维护，主要选用熔断器和电磁式过电流继电器动作等维护形式。