吊车使用中主离合器的常见故障

这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。 1.离合器打滑当车辆阻力增大，车速明显降低，而发动机转速却下降不多时，即表明离合器打滑。 2.离合器发抖当离合器按正常操作平缓地接合时，车辆不是逐渐而平滑地增加速度，而使间断起步，甚至使车辆产生抖动，直至离合器完全结合，这种现场俗称离合器发抖。离合器发抖即造成驾驶员不舒服，又会使传动系统零件因冲击载荷而加速磨损。 3.离合器分离不彻底离合器分离不彻底是指离合器操纵杆或踏板处于分离位置时，主动盘与从动盘未完全分开，仍有部分动力传递。 离合器分离不彻底将使变速器挂档困难，产生齿牙撞击，损坏齿端；同时亦加速压盘及摩擦片的表面磨损，引起离合器发热。 4.离合器异响离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。由于响声多是由于零件间不正常摩擦或碰撞产生的，所以一般比较清晰。如离合器刚结合时有时会有“沙”“沙”的响声，结合、分离或转速突然变化时会有“克啦”“克啦”的响声等。

吊车绳卡的操作要点

吊车主要靠绳卡完成起吊工作，所以绳卡的操作要点将直接决定小吊车起吊工作的质量。下面是吊车绳卡的操作要点，大家可以共同关注。 1、绳卡应尽可能地靠近套环，绳头处要用细铁丝捆扎，保证绳卡的正确拧紧。 2、同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，即U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触。 3、在吊车上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。 4、吊车的绳头可以放出一个安全弯，以保证起吊过程的安全性，避免钢丝绳滑动。 吊车发动机温度过高的原因及解决措施 一、吊车发动机温度高的原因： 1、冷却系统水垢太多，散热效果差。 2、水泵或风扇皮带过松。 3、发动机的水泵损坏了，风扇叶片装反或变形。 4、冷却系统漏水或者冷却水不足。 5、发动机长时间超负荷运转。 二、解决方法： 1、若是水温表失灵，检查后要更换。 2、166吨吊车发动机水箱若缺水，或散热器破裂漏水，可采用锡焊补法。 3、散热器盖的排气阀失灵了，需要更换。