液压油质量的好坏，不仅影响着工程机械的正常工作，而且会造成液压系统零部件的严重损坏。现结合工作实践归纳出几种在无专用检测仪器情况下，简易鉴别液压油质量的方法。 1吊车液压油水分含量的鉴别 (1)目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。 (2)燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发现“噼啪”的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。 2吊车液压油杂质含量的鉴别 (1)感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损。 (2)加温鉴别：对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。 (3)滤纸鉴别：对于粘度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损。 3吊车液压油粘度变化的鉴别 (1)玻璃板倾斜法：取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃上，同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油)，然后将玻璃板倾斜，并注意观察：如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大，则说明其粘度比标准油液低，反之，则说明其粘度比标准油液高。 (2)玻璃瓶倒置法：将被测的液压油液与标准油液分别盛在两个大小和长度相同的透明玻璃瓶中(不要装得太满)，再用塞子将两瓶口堵上。将两瓶并排放置在一起，然后同时迅速将两瓶倒置。如果被测液压油在瓶中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升得快，则说明油液的粘度比标准油液粘度低，反之，则说明油液粘度比标准油液粘度高；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明粘度也相似。 4吊车液压油质量变化的鉴别 (1)油泵油液的鉴别：从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶)，且用燃烧法鉴别时，发现其含大量水分，用手感觉已失去粘性，则说明该油液已彻底乳化变质，不宜再用。 (2)油箱油液的鉴别：从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上存留有黑色残渣，且有一股刺鼻的异味，则说明该油液已氧化变质，也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，则说明该油已氧化变质。

12吨吊车使用的工作介质为矿物油17-40Acst粘度，工作温度为：10-80°C，液压油型号为：L-HM46#（或68#）抗磨液压油。 液压油更换方法：将吊车保持停车状态，将液压油原油箱内的液压油放完，并清洁油箱，把油箱出油口法兰卸掉，清理更换滤芯，然后把出油管内的油放完，把油箱上各油管按原位置装好。将相同型号的新液压油加入液压油箱，开始放下车各油箱内空存的液压油。将下车阀回油管（注意：下车阀与油箱的连接管）卸开放入废油桶中，然后启动发动机让油泵工作，开始操纵下车阀水平出腿，这时废油将从回油管中流出，油缸一定要伸完，废油才能放完。 然后把回油管接好，调平下车，开始放上车油缸内的废油，吧支臂油缸的回油管卸掉，然后操纵变幅油缸将大臂抬起，这时废油从油缸的回油口流出，油缸出完，废油即排完，然后将油管重新装好即可。 然后开始伸臂油缸的排油，用同样的方法将伸臂油缸的回油管卸掉，开始伸臂，将臂全伸出，废油即排完，然后装好，全车换油完成。