吊车水温高的原因分析

一、看看吊车的散热风扇是否能正常工作，以及传动皮带是否松动，若是传动皮带过松或过紧，都会造成水温上升。 二、吊车发动机里油量的多少也会影响水温，若是水道里有污垢，会导致水流量减少，因此要注意。 三、还有就是吊车的工作环境恶劣，有杂物和灰尘掉入发动机周围，也会造成水温变高。 四、吊车的水箱盖坏了，也是导致水温高的原因之一，主要是水循环的时候导致水道进气，水温就会高。 吊车零部件温度的维持措施 吊车的冷却水温度，在80到90度之间比较适宜，液压传动系统液压油的温度在30到60度之间合适，低于或超过这个范围会造成部件的磨损。 使用吊车期间，建议大家不要在低温下超负荷运转，要保证低速预温阶段的正常运行，也不要在高温下运转，要随时注意温度表上的数值。 平时用吊车加工过程中，需要大家作业之前都要做相应检查，要定期的清理风冷系统上的灰尘，保证散热正常。

吊车使用中主离合器的常见故障

这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。 1.离合器打滑当车辆阻力增大，车速明显降低，而发动机转速却下降不多时，即表明离合器打滑。 2.离合器发抖当离合器按正常操作平缓地接合时，车辆不是逐渐而平滑地增加速度，而使间断起步，甚至使车辆产生抖动，直至离合器完全结合，这种现场俗称离合器发抖。离合器发抖即造成驾驶员不舒服，又会使传动系统零件因冲击载荷而加速磨损。 3.离合器分离不彻底离合器分离不彻底是指离合器操纵杆或踏板处于分离位置时，主动盘与从动盘未完全分开，仍有部分动力传递。 离合器分离不彻底将使变速器挂档困难，产生齿牙撞击，损坏齿端；同时亦加速压盘及摩擦片的表面磨损，引起离合器发热。 4.离合器异响离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。由于响声多是由于零件间不正常摩擦或碰撞产生的，所以一般比较清晰。如离合器刚结合时有时会有“沙”“沙”的响声，结合、分离或转速突然变化时会有“克啦”“克啦”的响声等。