吊车租赁人员要注意哪些问题？

现代生活中，许多人为了应付一些偶然的情况，会选择去租赁一个产品，这样较为方便、实惠。那如果吊车租赁，过程中都要注意些什么呢？ 1.施工人员要熟悉吊装的方法以及技术内容，根据设计要求，严格按照规范执行。 2.施工过程中，施工人员要具体分工，明确责任，整个吊车租赁过程中，要严格遵守现场制度、秩序，听从命令服从指挥，不要轻易离开工作岗位。 3.吊装过程中有统一的指挥信号，参与施工的人员都熟悉这一信号，以便每个操作记录都能协调行动，及时联系。 4.吊装时整个阶段的指挥员负责调配，指挥员应正确执行指挥，让信号的传输迅速准确，认真负责自己的范围责任。 5.参与施工的人员都要经过体格检查、安全带的操作和部门的安全状况学习。工作中还要有一个安全绳，不允许投掷东西。 6.施工人员到场佩戴好安全帽，若冬季施工，放下防护耳，让听力畅通。 7.缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。 8.在吊装施工前，应先了解天气情况，雨雪天、露天或夜间一般不能工作，如进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时进行吊装。

吊车多为h型支腿结构，使用中经常出现故障，主要表现在以下几方面：

1.水平支腿上挠 表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时，应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板，必要时可更换箱体底板。 2.水平支腿液压缸弯曲 水平支腿液压缸（以下简称水平缸）弯曲原因主要有：水平支腿挠度过大；水平缸托轮损坏；垂直支腿没有收起，带载伸缩水平缸；垂直支腿座盘倾斜过大，造成水平缸承受很大的轴向力；水平支腿箱体变形或夹有异物，使水平缸伸出阻力较大。 水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。 3.液压缸损伤 一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损，造成配合间隙过大，以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤（铁磨铁）。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。 液压缸拉伤可用涂镀法修复，必要时更新。 4.管路漏油 管路漏油原因多为管接头松动，应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏，应更换或焊补。若漏油不很直观，可以把液压缸拆出，重新接上管子，操纵操作阀给液压缸加压，即可很直观看到漏油点。 5.支腿动作缓慢或无力 支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。 故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。 6.支腿回缩 即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。