12吨吊车使用的工作介质为矿物油17-40Acst粘度，工作温度为：10-80°C，液压油型号为：L-HM46#（或68#）抗磨液压油。 液压油更换方法：将吊车保持停车状态，将液压油原油箱内的液压油放完，并清洁油箱，把油箱出油口法兰卸掉，清理更换滤芯，然后把出油管内的油放完，把油箱上各油管按原位置装好。将相同型号的新液压油加入液压油箱，开始放下车各油箱内空存的液压油。将下车阀回油管（注意：下车阀与油箱的连接管）卸开放入废油桶中，然后启动发动机让油泵工作，开始操纵下车阀水平出腿，这时废油将从回油管中流出，油缸一定要伸完，废油才能放完。 然后把回油管接好，调平下车，开始放上车油缸内的废油，吧支臂油缸的回油管卸掉，然后操纵变幅油缸将大臂抬起，这时废油从油缸的回油口流出，油缸出完，废油即排完，然后将油管重新装好即可。 然后开始伸臂油缸的排油，用同样的方法将伸臂油缸的回油管卸掉，开始伸臂，将臂全伸出，废油即排完，然后装好，全车换油完成。

l、吊车滑轮严重破损，绳槽严重磨损，导致滑轮实际节径与钢丝绳直径比达不到安全规程的要求，在此情况下，钢丝绳长期在小半径状况下使用，且不断与轮滑的破损缺口相磨损.钢丝绳断丝严重;同时，变幅钢丝绳长期处于受力状态，拉应力集中在高密度断丝的部位，造成承重运行时断裂，起重臂下坠，是本起事故发生的直接原因之一。 2、吊车操作工是否违反起重作业安全规程要求，在起重作业前，有没有按规定对起重机作运行前的检查，至使在吊机运行时存在钢丝绳严重断丝，绳槽严重损坏等严重事故隐患，是导致本起事故发生的直接原因之二。 3、企业对吊车等特种设备是否定期保养制度，对起重机械的安全检验是否到位，同时企业有无违反有关特种设备管理的要求，有无对该台起重机申报检验、登记，致使设备存在的事故隐患得不到解决，是导致本起事故发生的间接原因之三。 4、有关安全生产管理部门及特种设备管理督察是否有漏洞，因种种原因安全生产管理各项法规。