12吨吊车的回转支承受损怎么办

回转支承这个部件不管是对12吨吊车还是其它任何机械设备而言都是非常重要的，所以一旦该回转支承部件受损无法正常提供功能就会直接影响到吊车的使用状况，甚至还会导致吊车无法使用。因此一旦发生回转支承受损，就要及时对其进行修复或更换工作。那么应该如何处理呢？ 1、在修理12吨吊车的回转支承时，按修理规程进行解体，回转支承结构时单排四点接触球式的。解体前，将磁力千分表磁性表座一端吸在回转支承的固定一方，将千分表头靠在回转支承的回转一方，用力上下拉动，再将千分表放在内外方向检查。 2、在拆卸分解、清洗、仔细检测以及轨道检查后，发现轨道虽然严重磨损，但没有裂纹和深凹现象，属于正常使用造成的过度磨损。因此，对这样的回转支承采用了修理尺寸的方法，把轨道滚珠直径全部加大1.0mm，定制了加大尺寸的滚珠，把滚珠全部换新即可解决12吨吊车的回转支撑受损问题。 3、如拆检发现轨道有严重的下凹损伤。针对这种情况，滚道凹坑及剥落部位可采用堆焊修复工艺，然后再用车床加工堆焊部位，后在对电焊部位进行表面热处理，使硬度与原来的接近。后装复，调整好间隙，就会发现回转支承工作状况良好了，也就不会影响到12吨吊车的使用状况了。 所以当遇到12吨吊车的回转支撑受损时，不用慌张，可以根据以上吉捷吊车出租小编所说的方法进行处理，从而就可以及时制止住回转支撑所带来的不良影响了。同时在修复好回转支撑的受损问题后，可以再对其做一下保养措施，这样不仅能有效巩固修复效果，还可以延长其使用寿命哦。

焊接12吨吊车桁架注意事项

吊车桁架是支撑桥式起重机运行的梁结构，梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶，下面我们就介绍一下焊接12吨吊车桁架注意事项： 1、在桁架节点处，腹杆与弦杆之间的间隙不宜小于50MM，节点板的两侧边适合做成半径不小于60MM的圆弧，节点板边缘与腹杆轴线的夹角不应小于30。 2、焊接12吨吊车桁架时的杆件填板用焊缝连接时，焊缝起落弧点应缩进至少5MM。 3、吊车梁翼缘板或腹板的焊接拼接要采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝，引弧板和引出板割去处要打磨平整。 4、12吨吊车桁架的受拉翼缘上不能焊接悬挂设备的零件，并不适合在这里打火或焊接夹具。