防止吊车翻车的措施有哪些

1、在吊车吊装过程中，如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，需要采取措施进行处理，不得构件长升降呈悬空状态。 2、吊车应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。如需要吊构件作短距离行驶时，应将构件转到起重机的正前方，构件吊离地面高度不超过50cm，拉好溜绳，防止摆动，而且要慢速行驶。 3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出吊车回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。起重机垂直时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。 4、对吊钩吊绳进行检查，防止吊车因为偏沉失重导致翻车。 5、吊车行驶的路径要硬实、平整，停放在平坦的地方。支车需要铺设枕木、或者钢板。

吊车梁支座的种类

吊车车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。 一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁 二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。 1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。 2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷敏感，对地基要求较高。 3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续)刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考虑采用。