小型吊车支腿工作原理

小型吊车的支腿就是车轮以外的支撑重量的腿，是保证吊车在进行起吊的时候能够平稳的进行作业的部件，如果支腿不平衡，会造成翻车，所以在作业前一定要保证其功能。今天给大家介绍下小型吊车支腿操作时应注意的事项：支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方，要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下，同时还要避免在油管破裂支腿失去作用。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。支腿使用时不可在松软和倾斜地面，也不可在高压线附近进行起重作业。如果吊车作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平。垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。以上就是给大家介绍的小型吊车支腿的操作时应注意的事项，支腿是吊车的重要部件，司机朋友在使用中一定要谨慎，作业地面不可凑合，不然发生支腿下陷，不平衡，就很容易导致翻车。支腿收放在起重作业时,必须放下支腿,使汽车轮胎架空,以免受重负载。 在汽车行驶时,必须收起支腿。汽车后轮的前、后各备有一对支腿,每个支腿靠一个液压缸驱动收放,靠一对液控单向阀(也叫双向液压锁)保压维持其收放位置,防止起重作业过程中由于液压缸上腔泄漏而发生“软腿”现象;也防止汽车行走过程中由于液压缸下腔泄漏而造成支腿自行下落。放支腿过程:先将多路换向阀1的阀B换至左位,压力油进入后支腿的两液压缸上腔,下腔回油,后支腿放下,再将阀B换回中位,液压锁锁住后支腿;将阀A换至左位,前支腿的两液压缸下行,前支腿放下,再将阀A换回中位,液压锁锁住前支腿。收支腿过程:先将阀A换到右位,前支腿的两液压缸下腔进压力油,上腔回油,等两前支腿收回后,再将阀A换回中位,前支腿被锁住。用同样的办法,将阀B先换至右位,等后支腿收回后,再将阀B换回中位,后支腿被锁住。

咨询桥式起重机时需要的核心参数信息主要有这些

双梁桥式起重机是如今应用范围广、较为常见的一种桥式起重机，起重机的参数有非常多，对于客户来说，了解核心参数再自己所需，就能对桥式起重机有一个简单的认知，就可以去向厂家咨询信息详情以及定制适宜的起重机。 需要简单了解的双梁桥式起重机性能参数包括：额定起重量、起升高度、使用跨度、工作速度和工作级别。 1、额定起重量：是指桥式起重机在正常工作范围内能够提升的货物重量的总和，也称 大起重量。 2、起升高度：吊具(吊钩、夹钳、电磁吸盘等)的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、使用跨度：起重机两条运行轨道中心线之间的水平距离。 4、工作速度（葫芦的起升速度和大小车运行速度） (1)起升速度：是指起升葫芦在额定转速时，取物装置满载时起升的速度。 (2)大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 (3)小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和单位时间内起吊工作次数多少的繁忙程度，综合考量制定的参考标准，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，按重量划分包括：轻级(A1-A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)特重级(A8)。 认知上面这些参数后，用户在购买起重机的时候，可以对设备有一个更好的了解，与起重机厂家进行咨询的时候也能更高效而准确的提出自己的需求。由于工程项目不同，工作性质各异，有些用户对桥式起重机参数有着自己的核心诉求点；这种情况下，正规的起重机厂家会根据客户核心需求结合设计标准，给出专门定制的方案。