小吊车汽车底盘的故障判定法

小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。

判断10吨/16吨吊车液压油含水量的方法

液压油的作用一是能够对液压系统进行润滑，二是能够降低其磨损消耗，从而降低系统的故障状况。16吨吊车是一类全液压设备，因此它用到液压油的方面许多，对液压油的购买和对液压系统的购买一样非常重要，接下来我们来学习一下吊车液压油含水量分辨方式。 一、分辨吊车液压油含水量的方式 1、燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少量待检测的油液，随后用火将其点燃。若发觉“噼啪”的爆裂声音或闪光状况，则说明油液中含有较多水分。 2、目测法：若吊车液压系统的油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。液压油呈黑褐色，说明液压油高温氧化。 假如吊车液压油产生刺激性臭味，说明液压油已经被高温氧化变质，如果有柴油或汽油味时则有可能是误加入燃油的缘故。