8吨吊车锻造吊钩和片式吊钩的特点

8吨吊车的吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩，但又有区别，各有各的优势。以下是8吨吊车锻造吊钩和片式吊钩的特点、参数和优势对比。 锻造吊钩又可分为单钩和双钩。单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。锻造吊钩材料采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，如20优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi。 片式吊钩由若干片厚度不小于20mm的C3、20或16Mn的钢板铆接起来。片式吊钩也有单钩和双钩之分。 片式吊钩比锻造吊钩安全,因为吊钩板片不可能同时断裂，个别板片损坏还可以更换。 从受力情况看丁字形断面吊钩合理，但其缺点是工艺复杂。使用多的是梯形断面吊钩，受力合理，制造方便。矩形断面的板片式吊钩断面承载能力不能充分利用，比较笨重。圆形断面吊钩只用于小型钩的场合。吊钩钩孔直径与起重能力有一定关系。

吊车液压缸工作时不稳定的原因

1、液压泵或液压缸进入空气 空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。 2、液压缸内部涩滞 液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。解决方法是重新修理或调整，更换吊车损伤的零件及清理铁屑。 3、润滑不良或液压缸孔径加工超差 因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中线直线性降低。这样活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。