吊车卡环吊钩的使用规范

操作吊车时，应按照操作规程作业，按照指挥人员发挥的信号操作，今天要给大家说说吊车的卡环和吊钩的使用规范，欢迎关注。 卡环：1、卡环应该是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。 2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。 3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。 4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。 吊钩：1、吊车的吊钩要用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂等，更不准进行补焊修理。 2、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。 3、吊车车租赁吊钩应注有载重能力并不准随意下滑。 4、应设有预防脱钩的吊钩保险装置。 5、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现情况马上更换。

吊车梁支座的种类

吊车车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。 一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁 二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。 1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。 2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷敏感，对地基要求较高。 3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续)刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考虑采用。