旋臂架式小型吊车起升幅度

旋臂架式小型吊车处于水平位置时，回转中心线与取物装置中心铅垂线之间的水平距离称为幅度，幅度的小值和大值根据作业要求而定，在臂架变幅平面内起重机机体的外边至取物中心沿中心线之间的距离称为有效幅度。 对于轮胎和汽车小型吊车，有效幅度通常是指使用支腿工作，臂架位于侧向小幅度时，取物装置中心线至该侧两支腿中心联线的水平距离，它表示小型吊车在小幅度时工作的可能性，有效幅度可为正值和负值，如取物装置中心铅中心线在支腿中心联线以内，有效幅度为负，反之为正。 吊车液压马达选用及使用要求 1、吊车马达的压力和转速不应超过表1规定的大值。 2、油温范围：-20℃~80℃，正常油温：30℃~60℃ 3、用油选择：吊车马达在正常工作条件下油的粘度为37~73厘沲（压力高，转速低取大值）。 4、滤清：在马达的回油路上安装滤油精度不低于30微米的滤清器。 5、在吊车马达的输出轴上直接连接齿轮、链轮、皮带轮和滑轮时应不大于输出轴上的许用径向负荷600公斤，轴向负荷200公斤的要求。

小吊车支腿下沉故障诊断与排除

一、故障现象 小吊车左前、左后垂直支腿在支承期间出现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被疏忽了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并更换过密封圈。 二、支腿系统液压回路分析 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重机在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以防止“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，平衡阀用来防止倒流。 三、故障诊断与排除 分析支腿回路，故障只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤引起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏导致内泄。考虑到左后垂直缸没有问题（大修时更换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座表面有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，替换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消除，说明液控单向阀有故障。液控单向阀经检修后，原故障已排除。接着拆检液控单向阀，发现故障原因同上。处理后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉故障排除。