吊车更换液压油的重要性

你对吊车的液压油有多少了解呢？很多人都知道该设备，但是对该设备的相关内容也是一知半解的，比如该设备的液压油。液压油是由多种化合物与基础油调剂提炼而成的，氧化变质，抗磨性能降低，粘性达不到要求等都会影响吊车的使用，直接影响到工作效率。所以，液压油的使用对该设备有多么的重要啊！接下来我们就来讲一下液压油对该设备的重要性表现在什么地方。 1、当吊车液压油使用一段时间之后，我们就需要给该设备更换新的液压油，很多司机朋友不知道该设备使用多久后才应该更换液压油，建议大家：普通液压油的换油期是建议一年，合成液压油的建议3年，一般一年左右更换液压油就可以。有些司机朋友三四年都没有更换液压油，这样就对该设备造成一定的损坏。所以，按时更换液压油是非常重要的。据我们统计，每年售后方面反应的维修信息，因液压油损坏该设备原件，造成该设备损坏的事情占该设备维修比例的43%，所以，正确更换液压油是非常重要的。 2、当我们意识到自己的吊车应该更换液压油了，那么首先我们就要把自己的旧的液压油放掉，这个大家一般都知道，但是液压油管和液控阀中残留的旧液压油我们经常忽略，这样就造成液压油的新旧污染，这样便造成了液压油的污染。所以，在跟换液压油的的时候，一定确保旧的液压油全部放掉了。清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。这样才算一次正确的更换液压油的流程。 可能对于不太了解该设备的人来说，以上讲解的内容有点难懂，但是我们一定要知道的是该设备的液压油要定期进行更换。熟悉该设备的人在这方面也不要怕麻烦，要知道，该设备因液压油的问题，经常损坏，这样不仅修理耽误时间，浪费金钱，所以，在我们清闲的时候，一定要好好的给我们的吊车更换一下液压油。

12吨吊车发动机出现温度过高该如何解决

不管是什么机械产品，用的时间就会出现的温度过高的，吊车也是不例外的，当我们遇到吊车发动机温度过高时，该如何进行解决呢，下面东莞吉捷吊车就分享一下解决发动机温度过高的方法。 首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。 后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。 、突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。 第二、非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，河南吊车发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。