起重机智能化离我们遥远吗？就在身边

国内不少起重机的设计考量，侧重于技术角度，对于经济、环保等方面的要求，考虑相对较少。因此，除了设备本身自重及体积大、能耗高，也在无形中需要浪费更多的资源。随着产品不断优化、升级，在市场需求中，起重机轻量化、智能化的呼声越来越高。 市场潮流逐渐倾向轻量化和智能化，同时也响应工业4.0战略的号召，以现代化的管理降低人力数量，为企业节省成本提供利润增长点，给设备升级创造了条件。 起重机智能化，也不是什么神秘技术，也不是一句口号，实际上有许多智能化方式，我们今天早已有应用：如远程操纵、自动轻载高速、高精度三维定位、防摇、同步、纠偏、制动器故障自启、低电压自适应等等。许多智能方案，可以通过操纵系统，控制变频器来实现，在成本上并不会带来多大的压力。 不过，起重机智能化并不仅仅只有以上内容，从发展趋势来看包括智能化操作、作业环境自识别、多机协同作业、系统在线故障自诊断以及人机交互功能等。这些与机器人领域也有着诸多共同点，或许，把智能化机器人已有的成熟技术研究成果“移植”到起重机上，也未尝不可呢。 在如今竞争日趋激烈的国内起重机市场，传统起重机产品的利润空间进一步被压缩，轻量化、智能化设计已成为很多起重机企业提高市场竞争力、降低生产成本的重点发展方向，只有不断学习新技术，面对新的挑战，切实满足新的需求，才有在未来市场中生存下去的能力。

机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？

机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。 易变黑的机油就一定不好吗? 不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。 为什么要定期更换机油？ 机油在运行中会逐渐变质，主要原因有： ①燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。 ②燃油稀释 ③机油本身的高温氧化变质 ④灰尘及金属颗粒 这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用。 更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。 换机油时，为什么放出来的机油很稀？ 换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。 但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。 如何检查在用机油的质量状况？ 外观： ①油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水； ②油样变为灰色，可能被汽油所污染； ③变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起； 气味： ①出现刺激性气味，表明机油被高温氧化； ②很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常） 油滴斑点试验：取一滴机油滴到滤纸上，观察斑点的变化情况 ①机油迅速扩散，中间无沉积物，表明机油正常； ②机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，应及时更换。 爆裂试验： 把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴机油，如油爆裂证明机油含有水份，这个方法能检测0.2%以上的含水量。 机油报警灯亮有哪些原因？ 机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因： ①油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。 ②机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。 ③油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅。 ④机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 ⑤润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。 ⑥机油压力传感器工作不良。 ⑦没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。 选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。