吊车接头密封部位如何进行修复

吊车在运用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重，持续运用约半年后，漏油现象日趋严重，后发展到每天漏几千克液压油的程度。 吊车回转支承部位上下车均为关闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，问题点会集到回转减速器和中心旋转接头上。 假如回转马达轴端密封和反转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致吊车回转支承与下车渠道构成环形槽中充满液压油。 终出现从回转支承与上车的衔接缝隙间漏油的情况。 先查看回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头， 解体后发现其上端的密封部位有锈蚀和磨损，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且外表高低不平，已无法保证正常密封。 假如替换吊车中心旋转接头总成，经济成本明显很高，经研究决定采取简洁可行的修正计划修正时， 将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应确保焊缝处密封严实不出现渗漏。 将镶嵌套密封作业部位外表磨至原尺度，为满足表面硬度和防锈蚀要求，精磨后好镀铬， 安装时替换全部磨损的密封圈。安装后试机，漏油现象消除。

吊车在顶框高空作业时注意事项

1、吊车在进行高空顶框作业时，应使用脚手架、平台、梯子、防护栏板、脚挡板、安全带和安全网等，作业前认真检查所用顶框和顶框连接的紧固件销子。 2、在吊车顶框内高空作业的人员必须接受高空作业安全培训和教育，高空作业人员须持证上岗，上岗前依据有关规定进行专门的安全技术培训和交底。 3、吊车高空作业人员须经过体检，合格后方可上岗。作业人员必须按规定正确佩戴和使用安全帽、安全绳和安全带等防护用品。 4、高空作业区域必须放置各类警示标示和标志，放置于施工现场各部位，夜间设置闪动警示灯。 5、高空作业所用工器具及各类物品严禁向下抛掷。 6、在雪雨天气采取防滑和防护措施，风速大于五级以上时停止作业，在暴雨、大雾、雷电等气候条件下，禁止一切作业。 7、吊车高空作业前，提前编制施工方案和应急预案并报相关部门批准签字后方可作业。并与吊车租赁公司签订相关安全协议后方可进行施工。 8、发现隐患立即停止作业，立即采取措施消除隐患后方能继续作业。 9、吊车顶框作业，吊车司机严格执行十不吊等规定，确保施工作业安全进行。