桥式起重机试车检验的准备工作及内容有哪些？

桥式起重机在客户指定的地点安装完成后，正式交付前需要进行试车，也就是交付检查，双方参与整个运行试验过程的检验，无异常情况，双方签字确认才能算是圆满完成交付，后续的更多服务也基于正常交付才能持续合作。 载荷试验前的准备工作： 1、清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内会妨碍试验的物品。 2、关闭电源，根据设计图纸检查所有连接部位的坚固情况。 3、检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常； 4、用兆欧表检查电气系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常； 5、对各润滑点加注润滑脂、检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加注油脂。 6、准备好载荷试验用的重物，组合成额定载荷的100%、110%、125%的重物，并经过计算和实际测量。 7、指定试验人员，如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员不得靠近起重机和试验现场。 载荷试验内容包括： 1、空载试验（无负荷）：检查操纵与动作的一致程度、转动的灵活性、制动可靠性，试车情况正常后才允许进行负荷试车。 2、静载试验：首先进行额定静载荷试验，然后进行1.25倍的静载荷试验，卸去负荷后，检查桥架是否 变形，全面检查无明显异常则测试结果合格。 3、动载试验：按1.1倍额定负荷进行动载荷试验。各机构应动作灵敏、工作平稳可靠、性能达到设计要求。

小型吊车钢丝绳是否变形的判断方法

小型吊车钢丝绳变形指的是绳子失去正常形状产生可见的畸形，这种变形部位可能引起变化，会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。 小型吊车钢丝绳的变形主要是从外观上区分，主要分为以下几种： （1）波浪形——波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状，这种变形不一定导致任何强度上孤损失，但变形严重即会产生跳动造成不规则的传动，时间长了会引起磨损及断丝。 （2）笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形，出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。 （3）绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。 （4）钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。 （5）绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部增大的钢丝绳应报废。 （6）绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。 （7）部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。 （8）扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下极小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。 （9）弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。