吊车机油滤清器、机油泵、柴油机润滑

1、吊车机油滤清器 吊车机油滤清器为全流式，采用纸质滤芯。 吊车机油滤清器装有压力调节阀和安全旁通阀，压力调节阀用以调整机油压力，使压力限于一定范围内，超过压力则多余的机油便流回油底壳。安全旁通阀用以保证润滑系统的安全，当滤芯严重阻塞，出油量减小时，为防止各润滑处缺油而烧伤咬死，安全旁通阀在0.15MPa的压差下打开，使未经过滤的机油直接从机油泵流入主油道去润滑各轴承。但是未经过滤的机油直接润滑各部件将造成轴瓦等零件过早磨损。因此，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。 2、吊车机油泵 吊车机油泵为内啮合摆线齿轮泵，它由机油泵体、机油泵盖、内外转子、垫片等组成。 吊车装配时应注意吸油管接头处密封可靠，不得漏气。机油泵使用一段时间后，应用纸质垫片来调整转子的端面间隙，其间隙为0.04-0.08毫米；内、外转子之间的间隙不得超过0.25毫米，否则将影响机油压力。间隙过大则应予以调整或更换。 机油泵的内、外转子用粉末冶金制成。拆装后需要注意在机油泵内注入少量机油，这样不仅能保证本身的润滑，而且留有存油也便于起动时机油泵抽油。 3、吊车柴油机润滑 吊车柴油机润滑方式为复合式。各主要运动副，如曲轴主轴承、连杆大头轴承、凸轮轴轴承、惰齿轮轴承、摇臂轴承的润滑都采用压力润滑。另外还有些运动副，如气缸套和活塞、活塞销和衬套、气门和气门导管、齿轮等则依靠油雾飞溅润滑。对滚动轴承，如水泵轴承、电机轴承则采用定期加注黄油润滑。 吊车整个润滑系统运作是：机油经滤网被机油泵吸入，并压送至机油滤清器。滤清后的机油经机体主油道润滑曲轴主轴承、凸轮轴轴承和摇臂轴承；经曲轴内的油道润滑连杆大头轴承。 4、吊车安全旁通阀 吊车安全旁通阀的开启压力是在专门设备上调整的，阀座螺纹处有三个点冲豁口处以固定安全阀，用户在保养时不要拆动。

吊车润滑油：高温润滑脂性能特点及其应用

高温润滑脂是以耐高温有机稠化剂稠化合成油并加有抗氧化、防锈蚀和防腐蚀等多种添加剂精制而成，针对高温工况下转速较高的各种机械的滚动轴承和滑动轴承的润滑而开发的长寿命合成脂，设备润滑周期相比一般矿油脂延长10-15倍。使用温度范围：-40～200℃，适用温度高可达250℃。 高温润滑脂性能特点： 极好的高低温性能和极低的高温挥发度； 优良的的抗水性、防护性和机械安定性； 良好的润滑性能和粘附性能，高温下不易滴油； 优异的高温抗氧化性，高温下使用寿命长； 极广的使用范围，从低速到高速，从轻负荷到重负荷均可采用。 高温润滑脂推荐应用： 适用于高温条件下使用的各种轴承和齿轮、链条、离合器的润滑；适用于锅炉火嘴轴承、塑料挤压机套筒轴承，裂解炉引风机、再生气压缩机、拉伸拉幅机、热熔风机、热定型机等高温轴承的润滑。