12吨吊车发动机出现温度过高该如何解决

不管是什么机械产品，用的时间就会出现的温度过高的，吊车也是不例外的，当我们遇到吊车发动机温度过高时，该如何进行解决呢，下面东莞吉捷吊车就分享一下解决发动机温度过高的方法。 首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。 后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。 、突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。 第二、非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，河南吊车发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。

吊车在顶框高空作业时注意事项

1、吊车在进行高空顶框作业时，应使用脚手架、平台、梯子、防护栏板、脚挡板、安全带和安全网等，作业前认真检查所用顶框和顶框连接的紧固件销子。 2、在吊车顶框内高空作业的人员必须接受高空作业安全培训和教育，高空作业人员须持证上岗，上岗前依据有关规定进行专门的安全技术培训和交底。 3、吊车高空作业人员须经过体检，合格后方可上岗。作业人员必须按规定正确佩戴和使用安全帽、安全绳和安全带等防护用品。 4、高空作业区域必须放置各类警示标示和标志，放置于施工现场各部位，夜间设置闪动警示灯。 5、高空作业所用工器具及各类物品严禁向下抛掷。 6、在雪雨天气采取防滑和防护措施，风速大于五级以上时停止作业，在暴雨、大雾、雷电等气候条件下，禁止一切作业。 7、吊车高空作业前，提前编制施工方案和应急预案并报相关部门批准签字后方可作业。并与吊车租赁公司签订相关安全协议后方可进行施工。 8、发现隐患立即停止作业，立即采取措施消除隐患后方能继续作业。 9、吊车顶框作业，吊车司机严格执行十不吊等规定，确保施工作业安全进行。