小型吊车回转机构常见问题怎么解决

经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。 一、回转无力或不能回转（系统压力正常） 1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。 2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。 3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。 4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。 二、不能回转（系统压力正常） 1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。 2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。 3.液压马达输出轴折断，换新。 三、回转液压系统压力偏低 1.故障现象 吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。 四、回转支承游隙过大（旷动） 原因：回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。 排除方法：用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件。 五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。

什么是吊装？

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。吊装的选择对吊车也是特别重要的，在这里贵州汽车吊租赁的小编给大家介绍一下：吊装方法的选择准则影响选择吊装方法的要素有(1)吊装作业的性质:是新建、扩建、续建或是改建吊装。(2)作业现场:是室内作业或露天吊装、场所开阔或狭小、作业区附近有无影响吊装作业的障碍物，在作业空间规划内有元架空的管线,架空的凹凸压输电线路、进进场路程情况、作业现场所形和地耐力等。(3)吊物的特征:体积大小、质量大小、体形特征(细高、粗短或是扁平)、重心方位。(4)吊物的数量:是单台或是同标准多台,仍是附近标准多台。 (5)工艺方法:选用整体吊装仍是分段、分节吊装或是现场单件组装;是选用正装法或选用倒装法。(6)机具情况:需新增大中型起吊设备;已有合用的起吊设备;有经组合或改制可用的起吊机具;可就近租借到需求的起吊设备。(7)人员实质:工程技术人员、指挥吊装人员以及操作工人的技术实质和吊装技术情况。(8)吊装工期:机械化吊装程度凹凸,抉择吊装工期的长短。(9)经济效果:吊装费用合理,施工本钱正常。(10)安全可靠程度:起重吊装作业有必要保证安全可靠,把安全摆在 位。吊装方法的选择准则是(1)方法应安全可靠并科学合理。(2)尽量进步机械化吊装程度。(3)应充沛运用已有的吊装机械和机具。(4)概括各种要素,拟定多种吊装方案,并互相比较,从中优选。 (5)对目装工期、吊装费用进行概括评价选取经济合理,工期正常的 方案。(6)运用全部有利条件,促进吊装方案科学先进。