10吨吊车在施工时要注意哪些问题？

10吨吊车在进行施工操作时为了保证良好的施工效果，要注意做好防护措施，来延长10吨吊车的使用寿命。 1、10吨吊车在初次使用时，要合理的学习防止触电和气瓶爆照的知识，减少意外事故的发生。10吨吊车从电线下行驶时，10吨吊车司机要特别注意吊杆 点与电线的临空高度，必要时让专人指挥。10吨吊车电焊机的电源长度不能超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳要接地。 2、10吨吊车液压系统使用废机油危害极大， 禁止使用。如果已使用，要尽快将废机油全部放掉，用洁净的柴油和机油的混合物清洗整个液压系统，然后加入符合规定的新的液压油。 3、10吨吊车油箱中的油面要保持一定高度正常工作时油箱的温度不能超过液压油所允许的范围，一般不得超过70℃，否则需冷却调节。保持吊车液压系统清洁，避免水、其他油类、灰尘和其他杂质混入油中。

小吊车汽车底盘的故障判定法

小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。