吊车浅谈小型起重机腿部故障

小型起重机具有重心高和流动性强等特殊性，为了确保起重作业的安全，在进行起重作业前必须打脚。在此履带吊资源共享网上，分析日常吊作业中常见吊车腿部故障的原因。一、自动下沉现象小型起重机左前、左后垂直脚在支撑期间出现自动下沉现象。因为左前腿的下沉量比较少，所以在检查前被忽视的左后腿的液压缸被拆卸检查，更换过密封圈。二、断流阀和节流阀的脚和旋转机构(和蓄能器)采用串联油路，三联齿轮泵供油。小型起重机油路由压力检测器限定 工作压力，其调定值为16Mpa。垂直脚和程度脚伸缩动作由螺旋管阀控制。断流阀组用于连接和切断垂直脚和程度脚的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa)构成低压回路(通向脚垂直缸)，以防止起重机在三个垂直脚缸的平安状况下工作。垂直支腿缸在支撑期间，由无杆腔油路的液体控制单向阀反向切断，锁定该油路，避免软腿收缩的行驶状态由有杆腔总油路的液体控制单向阀反向锁定。吊装公司避免自己沉没。螺旋管阀处于中位时，三联齿轮泵向旋转、蓄能器回路供油，均衡阀用于避免逆流。三、腿部液控单向阀分析腿部回路，缺点只有垂直腿部液控单向阀内部损伤引起内漏的二是腿部垂直缸内部损伤或密封损伤引起内漏。考虑到左后垂直气缸没有问题(修理时更换密封圈)，首先检查该气缸油路上的液体控制单向阀，发现阀座外观有损伤痕迹，附着灰尘，使阀座锥面密封不严格。清洗，用砂纸，用油石修理。组装后，更换左前垂直缸油路上的液体控制单向阀，消除左前垂直支腿自动下沉的现象，明确液体控制单向阀有缺陷。液控单向阀检查后，原始故障被清除。然后分解液体控制单向阀，发现故障原因相同。处理后，安装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉。

12吨吊车回转停止时没缓冲怎么办

液压件对汽车吊还是较为重要的，因而平时要注意做好保养，这样吊车的工作效率也较为高，若是12吨汽车吊在回转停止时没有缓中，应当怎么办呢?解决方法却如下: 1、故障现象 12吨吊车回转停止时没有缓中，有显著的碰硬”感觉和不稳定现象。出现12吨吊车大臂左右摇摆2、故障诊断找故障时，需要结合其液压系统图从每个位置的作用开始逐渐排查。 假如回转马达工作正常，没有任何的异响或发热，左右都能转，分析认为是好的。当回转方向时控制阀换向，滑阀左移压力经过单向阀从右边进入回转马达，开启行程左、右都是正常的。用压力表检查，工作压力正常，工作时也没有振动和异响，表明回转溢流阀正常。 检查没发现问题时，再检查蓄能器。分辨蓄能器的好与坏方法是:首先起动发动机，向蓄能器内储存压力，随后停止其次，前后板动高合器操作杆，使高合器反反复复高合很多次。再次过程中，高合器压力表指针起初缓慢地降低，而到定的压力指示值位置时会忽然降至0指针忽然快降前的压力，即是蓄能器内的充压压力值。 3、解决方法 检修时按技术要求对蓄能器再次充加氮为6MPA.装上之后反反复复进行回转操作实验，12吨汽车吊回转停止时缓中效果恢复正常。 还有，假如切正常，就对操作习惯有关系，12吨吊车30米的大臂出完的情况下，转向过程中，忽然停止操作，大臂会根据惯性选择，但这时减速机的刹车是处在刹车状态，也会导致转向摇摆。因此缓中也不是定的，人为的操作也应达标。