汽车起重机变幅液压系统工作异常故障分析与排除

(1)故障现象。在一次起重施工做准备工作中发现,将操纵杆反复置于变幅增大和减小的位置,起升速度缓慢。而伸缩臂,卷扬机构空载情况下可以正常工作。同时,当加大油门提高液压泵供油,可以明显在多路操作阀处听到有较大液压油流动声音。 (2)故障诊断。变幅液压系统原理图,利用车上原有压力表对故障作初步诊断。首先测得变幅系统压力为5.9MPa,而正常工作压力应为24MPa左右,所以系统不能正常工作的原因是压力不足。系统压力不足的原因可能是:○1油箱油面过低;○2液压泵发生故障;○3溢流阀4处于泄露状态;○4变幅液压缸内泄漏严重;○5操作法内部窜油。根据先易后难的原则,先检查油箱和伸缩油缸。其中伸缩油缸在大臂缓慢升起后可以一直保持不不回缩,这两项可以一目了然排除。然后检查变幅机构液压泵,为了确认是否是由液压泵造成的,采取排除法进行判别,因为伸缩吊臂是正常的,把伸缩系统的泵接到变幅上来试验,结果变幅仍不能能够起升,这就排除了液压泵有问题而造成的变幅故障。接着再检查溢流阀,先调节弹簧的预紧力,提高其开启压力,结果系统压力还是没有提高。进一步对溢流阀4实行剖析,卸下先导阀和主阀的连接部分,检查先导阀的锥阀与阀座接合面的接触情况,没有发现磨损和不密合的情况。将溢流阀继续解体,取出主阀的柱塞及柱塞弹簧,未发现弹簧缩短,弹力不足,均为正常。以上检查调整检查都已基本做到位了,但压力还是没有变化,则重点落在操作阀主阀阀芯上。分解拆卸其操作阀后发现阀座有一条“O形”密封圈明显已

汽车吊的减速器漏油应如何解决

吊车在使用过程中,很容易出现减速器漏油问题,尤其在高温天气,汽车吊的减速器漏油更为严重!这到底是为什么呢?我们又应该怎样预防、处理呢? 1假如设计不台理，如没有设计透气孔或透气孔过小,使吊车减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄。 2汽车吊运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，如果长时间运行，两箱体的连接面可能出现密封不严情况，导致漏油。 3制造设计达不到要求，箱体接台面精度不够,导致密封不严而产生渗油。 4使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高,油量过多,油位过高;连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实，这些都会导致漏油。 汽车吊的减速器漏油原因主要有下面几点: 漏油的危害: 漏油严重的减速器,不仅会损失很多润滑油,而且会对汽车吊本身及对周围环境的清洁卫生造成不良影响，同时也会影响工作的进度。 解决方法: 1为了预防减速器漏油,应该改进设计,在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置,保证箱体内外压力均衡气流通顺。 2提高两箱体接合面和各配台面的加工精度,防止箱体变形。 3另外还要注意各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引|起漏油。 4吊车有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性,发现渗漏应及时更新。