如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？
液压小型吊车发动机的散热采用的是吸风式风冷，吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果，就必须保证与散热相关件的完好： 1、防止在使用过程中的热气回流 散热器四周的填充物，熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在吊车上对它的要求是，必须耐腐性、耐温性要好，通气性要差，因为它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动机机舱)，不能回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前，就必然的要降低系统的散热效果，从而引起油、水温度的升高，使发动机不能正常工作，产生早期损坏。所以在汽车吊使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复，对损坏的部分要及时的进行更换。 2、要保证热气排放通畅 ①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中形成涡流，影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。 3、要保证散热部分的空气流通面积 散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必须严格的按随机技术文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和清除，只有更换散热器。
汽车吊滤清器的保养
作为一名合格的吊车司机，要掌握吊车上车和下车的保养技术。一般谈论的都是吊车上车维护保养技术，今天谈一下汽车吊滤清器的保养。根据柴油的清洁程度，柴油滤清器一般需5-10天养护一次，只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯，将其中杂质和水倒掉，清洗干净后再装上。 在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。排气时，拧松滤清器的放气螺塞，用手动输油泵不停地泵油，促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油，直到气泡消失为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠，损坏时换新。 注意：以前的柴油机采用机械泵柴油系统，通常采用滤清器提前灌油避免排气的做法；但是国五吊车的共轨喷油技术，如果还是采用上述做法，有可能损坏昂贵的喷油器，所以一定要按上述方法进行排气处理。
