预防吊车吊车伤害事故从细节做起

为预防吊车吊车伤害事故，必须做到以下几点： (1)起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格，才能持证上岗。 (2)吊车械必须设有安全装置，如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等。 (3)严格检验和修理吊车机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，报废的应立即更换。 (4)建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程。 (5)吊车运行时，禁止任何人上下，也不能在运行中检修。上下吊车要走专用梯子。 (6)吊车的悬臂能够伸到的区域不得站人，电磁吊车的工作范围内不得有人。 (7)吊运物品时，不得从有人的区域上空经过;吊物上不准站人;不能对吊挂着的物品进行加工。 (8)起吊的物品不能在空中长时间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。 (9)吊车驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应在操作前将故障排除。 (10)开车前必须先打铃或报警。操作中接近人时，也应给予持续铃声或报警。 (11)按指挥信号操作。对紧急停车信号，不论任何人发出都应立即执行。 (12)确认吊车上无人时，才能闭合主电源进行操作。 (13)工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位;重新工作前，应检查吊车是否工作正常。 (14)轨道上露天作业的吊车，在工作结束时，应将吊车锚定;当风力大于6级时，一般应停止工作，并将吊车锚定;对于在沿海工作的吊车，当风力大于7级时，应停止工作，并将吊车锚定好。 (15)当司机维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班的司机。

吊车多为h型支腿结构，使用中经常出现故障，主要表现在以下几方面：

1.水平支腿上挠 表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时，应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板，必要时可更换箱体底板。 2.水平支腿液压缸弯曲 水平支腿液压缸（以下简称水平缸）弯曲原因主要有：水平支腿挠度过大；水平缸托轮损坏；垂直支腿没有收起，带载伸缩水平缸；垂直支腿座盘倾斜过大，造成水平缸承受很大的轴向力；水平支腿箱体变形或夹有异物，使水平缸伸出阻力较大。 水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。 3.液压缸损伤 一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损，造成配合间隙过大，以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤（铁磨铁）。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。 液压缸拉伤可用涂镀法修复，必要时更新。 4.管路漏油 管路漏油原因多为管接头松动，应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏，应更换或焊补。若漏油不很直观，可以把液压缸拆出，重新接上管子，操纵操作阀给液压缸加压，即可很直观看到漏油点。 5.支腿动作缓慢或无力 支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。 故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。 6.支腿回缩 即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。