1.制动力不足 a.对气压制动启动发动机，检查气压表压力是否上升，正常情况应在数分钟后达到正常压力值0.7-0.9Mpa。如压力表指针读数一直为零，可踏下制动踏板，在抬起踏板时有排气声，说明压力表有故障，应予更换；如无排气声，应检查气压机构故障，如空压机皮带是否过松，空压机至贮气筒一段是否漏气等。如果压力表指针读数很低，则应检查空压机进排气阀是否漏气。如气压表指示正常，但制动时压力下降很快，应检查制动阀，一般不踏制动踏板时从排气阀漏气是进气阀问题；当踏下制动踏板时从排气阀漏气是排气阀口关闭不严。此外，还应检查制动阀至各制动缸间气管及接头有无漏气，如无漏气应检查制动踏板自由行程和调整制动摩擦片与制动鼓的间隙等。 b.对液压制动踏下制动踏板感到无力，连踏几次仍如此，多是制动总泵缸漏油或总泵皮碗踏翻。如连踏几脚有弹性感觉，说明油路有气，应排气；如连踏制动踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵与油管漏油严重；总泵加油孔盖通气孔堵塞或总泵进油孔堵塞；皮碗漏油或出油阀失效。 c.对使用电磁制动应检查电气系统对电磁铁上电、断电是否控制灵敏，有无短路断路、导线和继电器有无虚焊、脱焊现象及触点接触不良等。 2.制动间隙过大和踏板自由行程过大。 3.吊车的制动蹄固定销孔太旷、锈住、制动鼓变形（失圆）或有沟，制动鼓与蹄片接触面积太小及接触面有油污，制动蹄片磨损严重或间隙调整不当，也会引起制动不灵。

吊车是一种非常重要的装置，变速箱是吊车起重机行业重要传动部件之一，主要作用于发动机的启动和停车安全，平时我们要对它进行重要的保养和检查，减少一些不必要的故障后果出现，当出现故障之后的维修也要有周期，好的维修和保养手段是有一定的优点的1、扭钢结构、货叉由高强度钢通道。叉尖圆,当插入到托盘,托盘损坏,惰轮叉货物顺利到托盘。 2、手动液压车是必不可少的辅助材料处理工具,托盘处理 轻, 主要的是任何人都可以操作。 3、车轮动和装有密封轴承,前轮和后轮的耐磨尼龙、滚动阻力很小,和一个橡胶、聚氨酯或特殊的轮胎选择。 4、舵柄是合适的造型与塑料柄,使用舒适。通过强有力的保护者保护操作者的手。可以很容易地操纵手动起重、下降和行走控制杆,托盘车光,使用安全舒适。 5、液压系统和轴承完全不需要维护,但在极端情况下,如在潮湿的环境中或高压软管清洗,所有轴承加油润滑。 6、强大的升力系统,可以满足大部分的提升需求,根据标准的要求镀锌。过载保护泵缸座,气缸是镀铬的。低控制阀,安全阀,确保运行安全,使用寿命长。