1.制动力不足 a.对气压制动启动发动机，检查气压表压力是否上升，正常情况应在数分钟后达到正常压力值0.7-0.9Mpa。如压力表指针读数一直为零，可踏下制动踏板，在抬起踏板时有排气声，说明压力表有故障，应予更换；如无排气声，应检查气压机构故障，如空压机皮带是否过松，空压机至贮气筒一段是否漏气等。如果压力表指针读数很低，则应检查空压机进排气阀是否漏气。如气压表指示正常，但制动时压力下降很快，应检查制动阀，一般不踏制动踏板时从排气阀漏气是进气阀问题；当踏下制动踏板时从排气阀漏气是排气阀口关闭不严。此外，还应检查制动阀至各制动缸间气管及接头有无漏气，如无漏气应检查制动踏板自由行程和调整制动摩擦片与制动鼓的间隙等。 b.对液压制动踏下制动踏板感到无力，连踏几次仍如此，多是制动总泵缸漏油或总泵皮碗踏翻。如连踏几脚有弹性感觉，说明油路有气，应排气；如连踏制动踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵与油管漏油严重；总泵加油孔盖通气孔堵塞或总泵进油孔堵塞；皮碗漏油或出油阀失效。 c.对使用电磁制动应检查电气系统对电磁铁上电、断电是否控制灵敏，有无短路断路、导线和继电器有无虚焊、脱焊现象及触点接触不良等。 2.制动间隙过大和踏板自由行程过大。 3.吊车的制动蹄固定销孔太旷、锈住、制动鼓变形（失圆）或有沟，制动鼓与蹄片接触面积太小及接触面有油污，制动蹄片磨损严重或间隙调整不当，也会引起制动不灵。

小型吊车的用途在于起重设备和机械，广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援小型吊车的使用仍然非常有效。在使用小吊车的过程中，那么，大家知道如果要关闭小吊车的发动机，需要我们特别注意哪些问题吗？接下来就为大家详细介绍一下吊车的发动机在关闭的时候需要注意的点。 小型吊车使用之前我们需要检查小吊车发动机油底壳及喷油泵内的润滑油量是否充足，不足时添加。起动前油底壳润滑油平面应在标尺“静满”刻线上，运转时润滑油平面应在“动满”刻度线上，如果在“险”刻度线上应立即添加润滑油。如发现润滑油过稀或增多，应立即查找原因，予以排除。检查小型吊车燃油箱中的柴油是否充足，必要时应添加经过48h沉淀并滤清的柴油，且柴油牌号应与气候条件相适应。这一点对使用转子分配式喷油泵的柴油机尤为重要。关闭小型吊车发动机的注意事项介绍如下： 1、在关闭小型吊车的发动机之前，应使用熄火开关关闭发动机，然后关闭电动机。如果安装了涡轮增压器，则它应在低速下怠速运转约5分钟。 2、如果小型吊车的发动机长时间高速运转，则无法关闭。如果要关闭发动机，则应先卸下负载，然后使其低速空转约5分钟。 3、发动机告诉负载工作每个零件的温度都较高。此时，不能立即关闭火焰，否则高温部件周围的冷却水温度会突然升高，并损坏部件。