吊车出现压力过低的情况

这说明系统中动力元件未提供压力油，应检查液压泵与油箱之间的所有零部件。首先检查油箱中液压油是否充足，滤油器和输油管是否堵塞，再拆开液压泵出油口接头，查看是否能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或连接故障，可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。 (2)压力低于正常值 此时应检查溢流阀，观察压力表读数变化，判断故障点。如果调整溢流阀时，压力没有变化，说明故障在溢流阀。原因可能是：溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压弹簧疲劳断裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口位置。 如果主阀芯上的阻尼孔堵塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调节作用，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯打开溢流，系统便不能建立起压力。 如果吊车液压泵输出流量显著减少，且压力达不到额定值，则可能液压泵有故障。此时应检查泵内零件是否损坏、卡滞，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。 若液压泵内零件配合间隙超出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔串通，导致泵的输油压力达不到工作压力。 此外，压力油管路中的控制阀由于污物堵塞等原因卡滞、控制阀有严重泄漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会造成油压低于正常值。

小吊车柴油机的保养工作需严谨对待

在使用小吊车的时候，还需要大家重视对于吊车的保养工作，尤其是柴油机，因为柴油机始终维持着小吊车的正常运转，所以说若是柴油机不慎发生了故障的话，那么对于小吊车的影响将会是比较大的。所以说希望大家都能够重视对于吊车的保养方法，这样才可以顺顺利利的运行吊车。 首先无论是不是驾驶或者空闲都要给小吊车进行保养只有这样才能让我们的小吊车延长使用寿命，我们先要定期检查更换小型吊车的易损零件如果发现已经磨损的零件打击要及时换掉，以免以后因为零件无法使用耽误工作也耽误时间。 然后我们还要定期定时清洗和更换小吊车柴油滤清器滤芯，如果是新车这点可以忽略已经使用超过200h之后就可以检查了，另外还要定期检查检查气缸盖螺栓紧固情况和检查气门间隙是否符合规定，如果没有按标准我们就必须应进行调整。还应该定期检查苦电池电压，电解液的相对密度应是1．28—1．29(大气温度15℃)低于1．27，井检查电解液波面是否高出极板10—15mm，不足时应补充蒸馏水，等到可以空出时间时就要及时补充电解液以免影响小吊车正常使用。 小吊车作起升操作前必须认真检查起吊物件的扎绑和挂钩状况，尤其对于质量和体积大、起升高度大的重物更应慎重，应再次检查滑轮组倍率是否合适、配重状态与制动器等；对于改变倍率后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴线与地面垂直。起吊重物达到额定起重量的90％以上时，不得同时进行两种以上的操作动作，起吊物质量达到额定起重量的50％时应使用低速档。