吊车梁支座的种类

吊车车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。 一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁 二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。 1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。 2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷敏感，对地基要求较高。 3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续)刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考虑采用。

怎样才能延长吊车轮胎的使用寿命？

吊车出租厂家在各种工业生产中粉应用越来越大，轮胎是吊车的重要部件，我们怎样才能延长吊车轮胎的使用寿命呢？ 一、吊车的轮胎气压要保持在正常的范围，这样才能减少胎面与路面的接触面积大而承受的负荷均匀，如果气压过低会导致轮胎严重的变形加重轮胎的磨损，在夏季我们要经常性的检查吊车轮胎的气压情况，如胎压过高在夏季容易发生爆胎的故障。 二、我们要减少吊车的紧急制动，这样可以减少轮胎与地面的摩擦从而减少轮胎的磨损情况。 三、我们在路况不好的情况下驾驶吊车时速度不易过快，避免轮胎被小石子刺伤，不要经常性的进行急加速、急拐弯等不正常的行驶，这样会引起轮胎变形加剧轮胎的磨损情况，造成轮胎的损坏。 四、要禁止吊车超载，当吊车超载时不仅损害吊车和磨损钢丝绳还会对轮胎造成一定的损坏。