这说明系统中动力元件未提供压力油，应检查液压泵与油箱之间的所有零部件。首先检查油箱中液压油是否充足，滤油器和输油管是否堵塞，再拆开液压泵出油口接头，查看是否能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或连接故障，可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。 (2)压力低于正常值 此时应检查溢流阀，观察压力表读数变化，判断故障点。如果调整溢流阀时，压力没有变化，说明故障在溢流阀。原因可能是：溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压弹簧疲劳断裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口位置。 如果主阀芯上的阻尼孔堵塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调节作用，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯打开溢流，系统便不能建立起压力。 如果吊车液压泵输出流量显著减少，且压力达不到额定值，则可能液压泵有故障。此时应检查泵内零件是否损坏、卡滞，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。 若液压泵内零件配合间隙超出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔串通，导致泵的输油压力达不到工作压力。 此外，压力油管路中的控制阀由于污物堵塞等原因卡滞、控制阀有严重泄漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会造成油压低于正常值。

维护保养是恢复16t吊车机动性能、增加使用寿命的重要方法之一。不正确的维护和保养会直接影响16t吊车的正常运行，因此16吨吊车出租汇总了一些保养小常识，供广大新老客户参考交流。 一、黄油（Grease）勿乱涂乱抹、不涂不抹。 二、机油按时更换、勿只加不换。机油在柴油机的运行中是不能少的，起润滑、冷却、清理等功效。许多司机都是会注意查验润滑油的油量，并按规范添加，可是却忽略了润滑油品质的检查和对早已变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件经常在较差的润滑环境中运转，进而加速各机件的磨损状态。 三、勿发动机水箱开锅聚加凉水。发动机超负荷运行、散热欠佳或水箱少水都是会导致水箱开锅，这时假如马上加进凉水，便会导致缸盖和缸体爆裂。因此，运行中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运行，使柴油机冷却水自行降温。 四、勿让轮胎气压太高。轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的关键原因，也不利平安行车，尤其是在酷热的夏天，合理的充气规范应该是：以轮胎的标准气压为标准，伴随着平均气温的变动，对轮胎气压略微调节才对。比如：夏天应该比冬天低百分之五到百分之七，因考虑到夏天平均气温高，气体遇热，压力提高，反过来冬天务必达到标准气压或稍低一点。