由于钢丝绳的两端挂在两边的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的垂直危险断面处磨损得很厉害。 在路面状况恶劣的情况下，如电力部门的汽车吊车在野外作业时其吊钩磨损尤为严重，有的几个月就要换一根锁挂吊钩的钢丝绳。 吊钩的这种磨损属非工作的磨损，减轻、防止这种磨损的方法取长4.2m左右的钢丝绳一根，两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根，增加了钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻了其彼此间的摩擦、磨损，解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题，延长了吊钩和索具的寿命，也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。取一段长400mm、直径25.4mm的钢管，将其套在钢丝绳上即可。 在吊车运行中，由于钢丝绳与吊钩表面不直接接触，故套管起到了保护吊钩的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。

吊钩是吊车的关键部位之一，对吊车的取物需要承载很大的重量，必须要达到相关的要求。在使用中，吊钩容易出现断裂，会造成人员伤亡和财产损失，引起重大事故。所以在吊车的维护中，不要忽视对吊钩的检查。 吊钩要满足的条件 1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。 2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。 3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。 4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。 5、吊钩出现缺陷要及时更换。 对吊钩的检验的主要方法是目测，即用放大镜仔细观察。必要时，可以用着色法，或者进行探伤。危险断面的磨损量可以用卡尺或用卡钳测量；开口度的检验为，将卡尺测得的尺寸与原尺寸或标准钩的开口度进行比较即可。