小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。

1、擦洗：将零件放在装有柴油、煤油或其他清洁液的容器中，用棉或刷子刷洗。该方法操作简单，设备简单，效率低。适用于单、小批量零件。一般情况下，不适合汽油，因为它有脂溶性，会损害人的健康，容易引起火灾。 2、煮沸洗涤：将配置好的溶液和清洗后的零件拼凑成合适尺寸的钢板清洗槽内，并加热到90℃80~与下炉，然后煮洗3~5min。 3、超声波清洗：清洗液的化学作用与清洗液中的超声波振荡相结合，去除油污。 4、喷洗：将一定压力和温度的清洗液喷洒在工件表面，消除油污。该方法清洗效果好，生产效率高，但设备复杂，适合清洗形状不太复杂，表面油污严重的零件。 5、振动清洗：被清洗的零件放在清洗篮或振动清洗机的清洗架上，并浸没在清洗液中，振动是通过清洗机模拟人工漂白作用和清洗液的化学作用，和油去除。 注意事项：根据油品污染的原因和特点，选择合理的清洗方法，以保证零件的正常使用，避免零件的清洗或损坏，防止零件的环境污染和后续结垢。