怎样降低吊车事故发生的几率，是我们吊车和大家共同关注的。应该从两个方面做起。 ，生产厂家。如果厂家生产出来的吊车本身就有问题，那么事故就很难避免了。所以，我们吊车十几年来一直兢兢业业，做好每一辆吊车，做老百姓放心的吊车。这里我们自然也要提醒买吊车的老百姓，一定不要贪图便宜，听信一些小商家的蛊惑。只有去正规厂家，才能使买到的吊车更加放心。 第二，就是我们吊车司机朋友们了。我们在操作吊车的时候，一定要有安全意识。切记不能违规操作，不能掉以轻心。很多人发生事故就是因为大意造成的。所以，吊车司机朋友在工作的时候，一点十分小心，不要违规操作啊。 (1).吊车地面操作人员必须戴安全帽。 (2).高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 (3).在小吊车高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。 (4).地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在小吊车的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。 (5).构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。 (6).吊车的吊装现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。

小编告诉大家当吊车的支腿异常，有很多的表现形式，人们要想有效的解决的话，首先需要了解它的原因，才能对症下手。所以要求人员，要注意在不断的操作过程中积累经验，还有平时就要做好部件的检查和维护，以便尽早发现异常，避免大的故障的出现，提升整体施工的效率。 其中在实际的运用过程中，吊车比较常出现的异常有，比如某一支腿垂直油缸下沉，人员可通过与其他任意无故障的垂直支腿双向液压锁进行互换来进行排除，但要注意互换作业前，应将对应垂直支腿油缸活塞杆伸出，在垂直支腿的支脚板即将接触地面且未受力的前提下进行拆换。 还有一种情况是某一只腿不受力后有反弹浮动，该故障多为垂直支腿油缸故障，原因多为油缸活塞处内泄，需拆解更换密封。另外，如果多个支腿垂直油缸下沉，人员要先检测支腿系统压力，是否在在安全值以内。是的话，则需要更换下部操纵阀组，不是的话，需要人员规范自身的操作。