吊车使用的多路阀也叫换向阀，多路阀是由多个单向阀块组成的。多路阀把油泵输出的高压油，输入到不同的工作系统，来完成不同的操作。多路阀分为上车阀和下车阀，上车阀主要控制吊车的大臂伸缩、转向、主钩和副钩的操作，可以同时进行单向操作、双向操作和三项操作，来提供吊车的效率，一般上车阀为15或者20的阀，带Y杆。 下车阀主要控制吊车平出支腿和纵向支腿的收缩。在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调整多路阀压力的间隙，并排的两个螺母，里边为锁帽，外边外调压螺母；顺时针方向为增压，逆时针方向为减压。 吊车使用的为鲁加特多路阀。如果吊车使用一段时间后，出现吊车操作速度变慢等情况，可以通过调整多路阀间隙，增加油压，达到提高吊车速度的目的。

起重设备的前景存在着不确定因素随着社会经济的发展，生产规模日益扩大，自动化生产的程度越来越高，起重机普遍应用在现代化生产过程中，应用领域也逐渐广泛起来。许多工业发达的国家发展重点之一便是起重运输技术。针对近几年起重运输设备的发展情况分析，在重工机械行业内所关注的热点话题则是“稳中求进”，在目前比较稳定的市场环境下，理应在此基础上，提高起重设备的质量，在稳定国内的销量的同时，也应大力拓展国外市场。起重机是建筑业，制造业的基础设备，近年来，国家大力发展基础设施建设，都需要大量高质量。