1、吉捷吊车大臂工作前，检查滑轮组倍率是否合适，配重状态与制动装置的功能，倍率改变后的滑轮组，必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。 2、被吊起的物件的重量不得超过吊车所处情况允许起吊的起重量，起吊较重的物件时，先将其吊离地面10-500px，然后查看制动，起吊索具，支腿状态及整机的稳定性，发现异常现象应放下被吊物，认真检查判断无危险后进行起升操作，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。 3、大臂起升过程中，如果感到吊车有倾覆征兆或存在其他危险时，应立即将被吊物降落于地面上。 4、注意吊钩起升高度，一定要与臂头保持一定距离。 5、空钩下落时，可用重力下降提高工效，但一定要配合刹车使用（本功能 于带高低速的吊车）。 6、重物下落时应使重物逐渐减速停止（带脚踏制动器的一定要配合使用制动器制动），紧急停止可能使大臂和变幅油缸及卷扬机受损，甚至造成事故。 7、被吊物件落下位置较低时，要注意卷筒上的绳不小于3圈的安全圈。 8、司机应清楚知道吊车所处的工况和允许起吊的超重量，也应了解被吊起物件的重量，当起吊重量不明，但又认为在吊车工作状况的临界重量时，应进行试吊，既先将重物稍微升起，检查吊车的稳定性，确定安全后，才可吊起。

一、底盘设计的不同 一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是专业的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，专业设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有专业设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。 二、吊臂制造工艺的区别 为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要先进的多，它们一般由专业的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。