对于吉捷吊车而言，交强险和车船税都是必买的，而商业险则是对交强险的补充，吊友们可以结合自身实际情况，在财产损失险—车损（必选）、第三者责任险—30万/50万/100万（必选）、雇主责任险（可选）、吊装货物险（可选）、自燃险（可选）、吊臂断裂险（可选）等险种中自由组合选择，不过要注意的是对于车损险的投保，要求驾驶营业性客车的驾驶人员必须有国家有关部门核发的有效操作证，否则保险公司是不予赔偿的，且吉捷吊车操作证一定要年检有效。并且吊友们需要牢记，保险公司条款明文规定非 时间报案有权不受理！许多没有出过险的吊友，对报案流程和处理方式不太清楚。因此，有两点大家必须记清楚： 1、发生事故后，要在 时间先跟保险顾问沟通再报案（必须将旧件留着） 2、保险公司是允许自行选择修理厂的，但终定损由保险公司处理，收集发票、收据寄给保险公司即可报销。至于关注度居前的“吉捷吊车作业事故是否属于交强险赔偿范围”这一问题，吊友们无需担心，根据多起吊车作业事故法院的判决结果来看，吊车作业事故属于交强险赔偿范围。 首先我们来看一下交强险的定义：交强险具有强烈的保障性与公益性，是国家强制推行的特殊险种，旨在保障受害人在事故发生后能及时获得经济赔偿，又能有效弥补投保人的人身及财产损失。按常理说，交强险是指保险公司对被保险机动车发生道路交通事故，造成人员或财产损害予以赔偿的强制性责任保险，即交强险所承保的事故范围是当机动车发生道路交通事故时。那么，购买了交强险的车辆并非在道路行驶时发生交通事故，而是在施工场所发生事故，保险公司该否承担赔偿义务？ 虽然吉捷吊车不是在道路上行驶时发生事故，不属于通常意义上的交通事故，但根据中国保监会《关于交强险条例使用问题的复函》中：“根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条的立法精神，用于起重的特种机动车辆在进行作业时发生的责任事故，可以参照适用该条例”的规定，被保险车辆作为特种车辆，主要用途在于特殊作业而非道路行驶。为保障受害人的权益，保险人应在交强险的赔偿范围内予以赔偿，即保险公司应在根据保险合同条款的相关约定，也应当在合同约定的范围内承担相应的赔偿责任。

液压油质量的好坏，不仅影响着工程机械的正常工作，而且会造成液压系统零部件的严重损坏。现结合工作实践归纳出几种在无专用检测仪器情况下，简易鉴别液压油质量的方法。 1吊车液压油水分含量的鉴别 (1)目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。 (2)燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发现“噼啪”的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。 2吊车液压油杂质含量的鉴别 (1)感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损。 (2)加温鉴别：对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。 (3)滤纸鉴别：对于粘度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损。 3吊车液压油粘度变化的鉴别 (1)玻璃板倾斜法：取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃上，同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油)，然后将玻璃板倾斜，并注意观察：如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大，则说明其粘度比标准油液低，反之，则说明其粘度比标准油液高。 (2)玻璃瓶倒置法：将被测的液压油液与标准油液分别盛在两个大小和长度相同的透明玻璃瓶中(不要装得太满)，再用塞子将两瓶口堵上。将两瓶并排放置在一起，然后同时迅速将两瓶倒置。如果被测液压油在瓶中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升得快，则说明油液的粘度比标准油液粘度低，反之，则说明油液粘度比标准油液粘度高；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明粘度也相似。 4吊车液压油质量变化的鉴别 (1)油泵油液的鉴别：从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶)，且用燃烧法鉴别时，发现其含大量水分，用手感觉已失去粘性，则说明该油液已彻底乳化变质，不宜再用。 (2)油箱油液的鉴别：从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上存留有黑色残渣，且有一股刺鼻的异味，则说明该油液已氧化变质，也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，则说明该油已氧化变质。