在型吊车实际工作中，能够使小型吊车出现“三条腿”现象原因有很多，那么到底是什么原因会导致其出现“三条腿”现象的呢？下面为您详细介绍： 一、吊车作业环境地面不平整，四个支腿脚的轴线不在一个平面内，出现高低不平现象。或者吊装重物超重的情况下，也会出现一条腿离地情况，这是就不用再增加重量和距离。 二、当吊车在轨道运行时，只在局部地段出现不平衡可能是轨道的平直性不够，如果某一地段轨道凹凸不平，吊车开进这一地段就会出现三个车轮着轨，一个车轮悬空的毛病。 解决方式：为了消除吊车“三条腿”现象，要重点检査轨道的高低偏差，可用水准仪找平，也可用标尺和水平尺找平，检查同一条轨道的平直性，也可以采用拉钢丝的方法，根据钢丝来找平轨道。当小车轨距T大于2.5m时，轨道高度允许偏差允许偏差e小于3mm，小车轨道接头处的高度差T大于2.5m，小车轨道接头的侧向偏差e小于等于5mm。不超重作业，支腿前查看地面是否实，避免松软的地面支腿，如果地面不实，可以把地面夯实，增大垫木面积。

缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。 活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，液压油缸厂家空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔?实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。 缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。 吉捷吊车油缸当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。 活塞：常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。?活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。 怎样拖延时间吉捷吊车工程液压油缸的使用寿命？想要延长工程液压油缸的运用寿命，应做到的有： 开箱：一样平常工程液压油缸中封有气化性防锈剂，所以在拆卸前不能拆下进口的塞子。 运转：在油缸运转初期，应将缸内的气氛翦灭清洁，可进行低速充盈运转。 速率：一般规格的吉捷吊车液压油缸，其运转速率是申请不大于2m/s，由于一旦逾越这个数值，有笼统会影响到油缸的使用寿命