| 产品名称: | 出租30吨吊车公司-吉捷设备产品介绍-白云吊车出租 |
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| 更新日期: | 2021年02月02日,有效期:360天 |
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你知道吗小型吊车乱涂黄油的危害吊车师傅在使用小型吊车时会对机器有一定的磨损。而保养能够恢复小型吊车性能,是延长吊车使用寿命的有效手段。但是,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了小型吊车的正常使用。例如黄油使用错误,下面我们来了解一下乱涂黄油的危害。 1、汽缸垫上涂黄油。黄油是小型吊车修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。 2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上 不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。 小型吊车正确选择润滑油的方法 小型吊车的顺利工作离不开各个零件之间的相互合作,但是如果零件之间缺少了润滑油或是润滑油质量太低,就会导致吊车的零件运行不畅,甚至导致零件的损坏,所以我们在选择润滑油的时候就需要我们仔细辨别润滑油的优劣,下面我们四通吊车就为大家简单介绍一下! 一、看黏度黏度是各种吊车润滑油分类分级的指标,对质量鉴别和确定有决定性意义,设备用润滑油黏度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。 二、看倾点倾点是间接表示润滑油储运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~10℃。 三、看闪点闪点主要是润滑油储运及使用时安全的指标,同时也作为生产时控制吊车润滑油馏分和挥发性的指标。四、性能指标的选定性能指标比较多,不同品种差距悬殊,应综合设备的工况、小型吊车制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到即满足吊车润滑技术要求又经济合理。

吊车厂家为吉捷吊车司机朋友们介绍下造成吊车吊臂抖动的常见原因及排除方法: 1、平衡阀阻尼孔堵塞为使吊臂伸缩平稳,防止发生载荷冲击,在伸缩回路中设置了平衡阀,该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成,其中溢流阀芯上设有阻尼孔,阻尼孔一旦堵塞,平衡阀就失去作用,从而引起吊臂伸缩时抖动。排除方法:将平衡阀解体清洗,疏通阻尼孔。 2、吊车液压缸内有空气液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏,均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路,就会增加油液弹性,降低液压传动刚度,使伸缩缸产生冲击和爬行现象,从而引起吊臂伸缩时抖动。排除方法:找出液压回路中进入空气的故障点,修复并将液压回路中的空气排出。 3、吊车吊臂伸缩时摩擦力过大若吊臂伸缩时摩擦力过大,可使系统压力忽高忽低,引起液压冲击,从而在吊臂伸缩时产生抖动。若吊臂滑块磨损严重,吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动;缩臂时阻力更大,吊臂抖动将更为严重。排除方法:更换磨损超过规定值的滑块,调整吊臂与滑块间隙,使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙,使其伸臂后具有适当的上翘值,这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值,避免吊臂伸缩时产生抖动现象。4、吊车吊臂伸缩钢丝绳松动吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。 判断方法是:拆去伸缩钢丝绳,单独依靠伸缩缸带动伸缩臂,观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动,装上伸缩钢丝绳作伸缩试验,若出现抖动,则可判定是伸缩钢丝绳松动。排除方法:先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度,使其符合要求;再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况,必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。 5、吊车伸缩缸加工尺寸超差吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度,导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差,会增加伸缩缸的运动阻力,从而引起吊臂伸缩抖动。排除方法:严格按图纸要求加工伸缩缸零件,将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。 6、吊车吊臂制作精度不够制作吊臂时,如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求,会造成吊臂间隙大小不均匀,吊臂伸缩过程时紧时松,从而引起吊臂伸缩抖动。排除方法:严格按图纸要求加工吊臂,将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。 7、吊臂滑块和滑道润滑不良若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良,也会引起吊臂伸缩抖动。排除方法:定期检查滑块和滑道的润滑情况,及时涂抹润滑脂,以减轻伸缩阻力,预防吊臂抖动。 8、液压吊车吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时,滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时,滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板,或导向板的位置设计不合理,将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端,使吊臂产生剧烈抖动,同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。 排除方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。


