缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。 活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，液压油缸厂家空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔?实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。 缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。 吉捷吊车油缸当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。 活塞：常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。?活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。 怎样拖延时间吉捷吊车工程液压油缸的使用寿命？想要延长工程液压油缸的运用寿命，应做到的有： 开箱：一样平常工程液压油缸中封有气化性防锈剂，所以在拆卸前不能拆下进口的塞子。 运转：在油缸运转初期，应将缸内的气氛翦灭清洁，可进行低速充盈运转。 速率：一般规格的吉捷吊车液压油缸，其运转速率是申请不大于2m/s，由于一旦逾越这个数值，有笼统会影响到油缸的使用寿命

一是由于吊车平衡阀封闭不严产生内泄;另一种是由于吊车液压缸活塞油封过度磨损封闭不严造成内泄。 排除故障时，应先检查吊车平衡阀，判断方法是使吊车吊臂外伸，使手动换向阀1处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与换向阀l之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊车吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊车吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊车吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。