吉捷吊车和大多数工程车辆一样，都是靠油泵产生高温高压的液压油驱动其他部件工作。吊车主要使用在工地、码头和野外等地方，工作环境比较差，一些雨水、泥土和灰尘等很容易进入液压油箱内，造成液压油污染。这些污染物长期与油箱内壁接触，会粘附在油箱壁及油管上面，会使油路堵塞或者出现操作杆搬不动的情况。 因此，每三个月需要清洗、更换一次液压油。由于吊车的油箱体积大又笨重，上面油管比较多，拆卸下来清洗不太可能，而且好多起重机上面的油箱是不可拆卸的，这就要求我们清洗的时候掌握一些必要的技巧。 首先，在清洗之前，把油箱里剩余的存油放完。在卸下油箱盖、过滤油器之前，把供油开关和放油开关关闭，再注入适量的干净液压油清洗油箱。 其次，注入适量的液压油后，挂上取力器，进行相应的吊装操作，使液压油在液压系统内循环，来冲刷油路内的杂质。再次，卸掉回油管，让油泵工作，废油从回油管流出，把相应油缸全部伸出，废油全部放完后，油箱清洗彻底完成，重新装入新的液压油，装上过滤器、和油箱盖，清洗工作完成。

8吨吊车液压油箱指出吊车液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于佳状态，系统传递效率高。那么液压油温度过高的原因是什么？下面小编为您简单分析一下。 (1)散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。 (2)吊车液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。 (3)压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。 (4)液压泵吸空小型吊车液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。 (5)内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。 (6)元件磨损吊车液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。