吊车回转无力故障的排除，使用过程中因回转无力进行维修。首先，检查了系统油压和各阀（操纵阀组等）、油管的连接情况，均未发现异常现象，后确认，可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此，拆下马达做分解检查，发现活塞环弹性较弱，且柱塞装入后有旷动感。经测量检查，柱塞磨损。于是，更换新的柱塞，装复后试验时发现，回转力矩不但没有增大，转动动臂时还整个机身发抖，齿圈和传动齿轮间似有异物卡住。 因此，再次拆下马带动下盖同步转动，所以高压油不能按需求分配至相邻的若干柱塞，致使柱塞进油紊乱，在马达中形成冲击力矩，动臂在回转过程中也就出现了工作无力、忽转忽停、忽快忽慢的“抖动”现象。 小型吊车一般用的摆线马达，回转无力首先看看多路阀是否穿油，其他的动作是否变慢，如果其他的动作变慢，要先检查液压油是否进入水或空气，及时排除，查看液压油泵是否损坏，这些排除后，看看液压马达是否损坏！如果是，就及时维修或更换液压马达。

说到底，非标起重机和国标起重机之间 大的区别就在于规格参数等方面的不同。 俗话说得好“没有规矩不成方圆”，针对起重机制定国家标准，其目的就是为了更好地规范行业制造行为，从而保障用户的使用权益以及工作安全，“国标”在一定程度上可以说是行业发展的“标尺”。 而非标起重机的出现，就意味着起重机械制造业发展具有一定的灵活程度，因为非标起重机的各项规格参数较国标起重机而言，就显得相对广泛一些，这也就是非标起重机的市场需求量远大于国标起重机的重要原因。 起重机在吊装运输作业中起到至关重要的作用，基本上只要涉及到货物起吊、搬运等工作，大多离不开起重机械设备。 然而，不同行业吊装运输的对象不同，即使是同一行业的不同企业，其厂房车间设计构造也存在着很大的差异。企业要想安装一台实用价值更高的起重机， 的选择就是定制一台非标起重机，从而才能够真正满足自己的实际使用需求。 单梁行车 况且，定制非标起重机不仅仅在规格参数上更加贴合实际使用需求，在具体的配件装备方面，采购者还能够根据自身喜好与起重机生产厂家商定，从而实现一对一出具更合适的起重机设计方案。