一、故障现象 小吊车左前、左后垂直支腿在支承期间出现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被疏忽了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并更换过密封圈。 二、支腿系统液压回路分析 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重机在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以防止“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，平衡阀用来防止倒流。 三、故障诊断与排除 分析支腿回路，故障只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤引起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏导致内泄。考虑到左后垂直缸没有问题（大修时更换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座表面有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，替换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消除，说明液控单向阀有故障。液控单向阀经检修后，原故障已排除。接着拆检液控单向阀，发现故障原因同上。处理后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉故障排除。

为了确实保证小型吊车出租车的制冷却系统性能优良好，在进入夏季以天之前，应对制冷却系统的各个部构件进行彻底的清理、紧固完全的清除、拧紧和润滑化，尽可能的清理冷却除制冷系统水污垢，包括热管散热器内的水垢清理干净，以提高散热效能，保持冷却升热管散热效率，维持制冷系统通顺畅和加速冷却循环水的循环系统。下面小型吊车出租车出租就给大家介绍一下夏季天使用注意事项： 常见问题： 1、检查验水泵一风电扇传动皮传动带，皮带经长期使性应用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更造成疲惫、变形，减少水冷却实际效果。传动带拆换时，要注意型号规格和长度短，并正确调整节其松紧度。 2、检查小水箱连接联接高压胶管，水箱的高压胶管的耐油性磨性能比较差，容易早期损坏，从而影响供水初期毁坏，进而危害水流量，引起柴油发动机环境温度升过高。检查有破裂或漏查验有裂开或渗水现象，要及时排除。同时要维持足量的冷却循环水，发现不足要及时添加。不够要及时加上。 3、为保证小确保小型吊车出租车的正确恰当使用，要时刻间特别注意水温表的读数，达到值，超过９０°以上时须需采取措施有效。可选择就近原则的阴凉处停泊车并以怠速降待速减温，注意不要即必立刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。 4、进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。